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Estados Unidos, los conductores prefieren cannabis

Según datos publicados el 10 de junio del año pasado, por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA); en Estados Unidos. Los conductores profesionales que manipulan camiones, tráileres y otros vehículos. Prefieren usar la cannabis, antes que otro tipo de narcótico.

¿Qué es la cámara de compensación?

El FMCSA Clearinghouse es descrita por la agencia como: “Una base de datos en línea segura, que brinda a los empleadores, la FMCSA, las Agencias Estatales de Licencias de Conducir (SDLA) y el personal de las fuerzas del orden público del estado. Información en tiempo real sobre las licencias de conducir comerciales (CDL) y los permisos de aprendizaje comercial (CLP), sobre las violaciones del programa de drogas y alcohol de los titulares de licencias de conducir comerciales (CLP).

Su objetivo principal es la seguridad vial. Asi mismo: “Clearinghouse proporciona a FMCSA y a los empleadores las herramientas necesarias. Para identificar a los conductores, que tienen prohibido operar un vehículo comercial motorizado (CMV). En base a las infracciones del programa de drogas y alcohol del Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT). Y garantizar que dichos conductores, reciban evaluación y tratamiento antes de operar un CMV en vías públicas”.

Conductores y empleadores participan

The Clearinghouse, existe para identificar camioneros (choferes de autobús). Que manipulan vehículos comerciales, bajo los efectos de drogas o alcohol. Además de violar las normas de seguridad federales.

También funciona, para presionar a empleadores a monitorear a los conductores que consumen drogas y alcohol. Que verifiquen la base de datos del Clearinghouse, antes de autorizar que el conductor salga a carretera.

Los empleadores están obligados a verificar anualmente a sus conductores, en la base de datos para detectar infracciones de drogas o alcohol.

Porcentaje de resultados

Así mismo, estos datos surgen de los test antidrogas, realizados a los conductores el año pasado. Y de las pruebas aplicadas a 40,433 personas, dieron positivo el 52%. Es decir, más de la mitad, están relacionados con la cannabis.

Por lo tanto, la mitad de las pruebas fallidas, se realizaron previa a una solicitud de un empleo. Por lo tanto 13, 340 de forma aleatoria y 1,700 pruebas fallidas por antidoping después de un accidente. Sin embargo, el 98% que resultó positivo, fue por narcótico y no por alcohol.

Además de los 892 conductores, que no pasaron la prueba de antidoping. Se debió a que había ingesta de alcohol en su organismo. Por lo general, es más complicado detectar licor, después de consumirlo. Debido a que duran 6 horas en la sangre y 24 horas en el aliento como máximo.

Al contrario de la cannabis, que si se puede detectar, por que permanecen indicios por semanas e incluso meses. Debido a que el THC se adhiere a los tejidos grasos del cuerpo.

Sustancias identificadas

El informe de la FMCSA, reportó 20,678 infracciones por drogas y 489 por alcohol. En un periodo de 6 meses. Las infracciones equivalen, al 80% de las denunciadas. El resultado del antidoping identifica las 3 principales sustancias que consumen los conductores:

  • Marihuana 10,388
  • Cocaína 3,192
  • Metanfetamina 2,184

¿Qué sucede, dónde es legal?

Si bien es cierto, la cannabis está permitida; con fines recreativos en 15 estados de Norteamérica. El único inconveniente para los trabajadores del volante, es que la legalización no aplica. De acuerdo al reglamento del organismo que los supervisa.

“La conclusión, para los titulares de licencias de conducir profesional; es que no pueden consumir marihuana. A pesar de que existen estados, que permiten que las personas la consuman de forma recreativa”, acentuó Larry Minor, administrador asociado de políticas de la FMCSA.

En realidad, los trabajadores deben ser precavidos, no solo con la cannabis y sus derivados. Como consecuencia la FMCSA, emitió una actualización de la Cámara de Compensación; el 27 de mayo.

Para hacerles un recordatorio a los conductores, que están regulados por la agencia. invitándolos a ser considerados y prudentes al consumir productos de cáñamo y cannabidiol (CBD).

Debido a que pueden contener trazos de THC y como consecuencia el antidoping, saldrá positivo.

Legalización y conducción

Una de las razones para que la cannabis ocupe el primer lugar, en el tipo de drogas reportadas por la FMCSA Clearinghouse. Podría estar relacionada con la legalización en varios estados y en diversos grados (recreativos y médicos).

A diferencia de la cocaína y la metanfetamina, el conductor puede encontrar y comprar marihuana legalmente en muchos estados de Norteamérica.

Por ejemplo, a partir de enero de 2020, es posible conseguir marihuana recreativa en el estado de Illinois, sin necesidad de mostrar una receta médica.

Por consiguiente, si un conductor llegará a salir positivo, en la primera prueba por marihuana. En teoría, no pierde su licencia. Pero si por alguna razón, reincidiera; entonces si aplicaría quedarse sin ella.

Fuentes: ciudadcannabis, kenallenlaw